KERETA BAWAH TANAH GINZA
Sejak Corona, perjalanan pulang pergi adalah menggunakan taksi setiap hari.
Namun di Tokyo, kereta bawah tanah adalah yang paling nyaman.
Terutama Ginza.
Awalnya, kereta bawah tanah dimulai di Stasiun Shimbashi.
Menara Kabukiza, tempat Klinik Ginza berada, terhubung di bawah tanah dengan tiga jalur kereta bawah tanah.
Mudah digunakan.
Saya juga pengguna kereta bawah tanah.
Dari SD hingga SMA, saya menaiki jalur Marunouchi berwarna merah.
Waktu perjalanan adalah waktu membaca.
Saya bisa membaca satu buku setiap hari dalam perjalanan pulang.
Tapi sekarang, saya tidak melihat ada orang yang membuka buku atau koran di kereta.
Saat ini, saya bahkan tidak melihat orang melihat ponsel cerdas mereka.
Apakah Anda benci diintip?
Di dalam mobil, apakah sudah waktunya istirahat tanpa melihat smartphone?
Saya kira sudah waktunya untuk menghilangkan kelelahan mata.
Sampai Corona, saya selalu rutin menggunakan kereta bawah tanah.
Bagaimanapun, di Tokyo, kereta bawah tanah adalah yang tercepat.
Stasiunnya juga asri, nyambung langsung dengan gedung, jadi tidak basah.
Bahkan di gedung markas saat ini, jika menggunakan tempat parkir bawah tanah, Anda bisa memasuki gedung tanpa basah kuyup dari kereta bawah tanah.
Dari gedung markas hingga Menara Kabukiza, Anda dapat berjalan kaki tanpa basah meski saat hujan menggunakan underpass.
Dibutuhkan hampir 30 menit.
Ginza juga merupakan kota bawah tanah berkat sistem kereta bawah tanah dan tempat parkir bawah tanah yang luas.
Ini seperti gua rahasia.
Bahkan, Anda bahkan bisa pergi ke Stasiun Tokyo melalui jalur bawah tanah.
melalui Hibiya dan Marunouchi.
Dibutuhkan satu jam.
Namun jalan bawah tanah itu dipenuhi lukisan dan menjadi jalur seni.
Terhubung langsung ke gedung besar dari basement.
Juga di department store dan gedung bioskop.
Ini seperti Phantom Opera.
Saya ingin segera kembali menonton film.
Dengan kereta bawah tanah.
Denyut nadi 98.98.98
Suhu tubuh 36,0 Gula darah 166
Hantu Kereta Bawah Tanah Perwakilan Yasunari Koyama