Katastrofförebyggande containerhus vid en vägkantsstation
För länge sedan, i Shinbashi, fanns det ett forskningsinstitut för stadsutveckling som hette Regional Exchange Center.
Jag har tyckt om att gå på symposier och studietillfällen där sedan jag var i 30-årsåldern.
Ett forskningsinstitut som var som en hjälporganisation till Byggnadsministeriet och Landverket, och som var packat med de bästa planerare från stora företag.
Jag var som ett litet barn, men eftersom jag var medicinsk chef pratade folk ofta med mig.
Vid den tiden var jag ansvarig för Ginza-festivalen för Ginza Shopping Districts Young Masters Association, och jag var intresserad av berättelser om stadsutveckling.
Direktören för forskningsinstitutet var också en person med starka idéer och reste över hela landet.
Vägkantsstationer föddes från huvudtemat på den tiden.
Till en början var jag också medlem i konceptteamet.
Ett yttrande från medicinsk synpunkt var nödvändigt.
Jag var orolig för den stora jordbävningen i Tokyo och ville etablera en andra bas utanför Ginza.
Livet är en ironisk sak; jordbävningar har aldrig inträffat i Tokyo, men i stället har jordbävningskatastrofer inträffat många gånger på landsbygden.
Vägkantsstationer frodas nu som turistnav som säljer lokala jordbruksprodukter, men deras ursprungliga koncept var som regionala samarbetsnav, särskilt som katastrofförebyggande nav.
Därför ansågs de tre heliga skatterna med en 24-timmarsparkering, toaletter och allmänna telefoner vara nödvändiga faciliteter.
Men många människor vet inte om detta nu.
Det var olyckligt att det inte omedelbart aktiverades som en katastrofhjälpbas under jordbävningen i östra Japan.
Han hade glömt sitt ursprungliga uppdrag.
Både regeringen och kommuninvånarna.
Jag är också grundaren av Thunderbird, och jag har fina minnen och fina minnen från denna vägkantsstation.
Jag tror att om släpvagnshus och containerhus placerades vid den här vägstationen så skulle det bli mer rörligt.
Jag tror också att den ursprungliga användningen av vägkantsstationer kommer att bli känd.
Samarbete med mobila campingplatser och sjukvårdsinrättningar bör också etableras.
För detta ändamål planerar vi förutom vagnar även designen av katastrofförebyggande containrar.
Det finns många sätt att spendera pengar.
Om det finns en budget för återuppbyggnaden av östra Japan som ännu inte har använts skulle jag vilja att den läggs in i den.
Om vi har faciliteter och utrustning kommer Koyama G:s personal att finnas till hands i en nödsituation.
Gör det till en bas för Thunderbirds.
Människor inblandade i vägstationen.
Om du meddelar oss så bygger vi en sjukvårdsinrättning och personalhem intill.
Låt oss göra detta till en infrastruktur för regionalt samarbete.
Jag brukar gå och köpa grönsaker och frukt.
Pulsoximeter 98/97/98
Kroppstemperatur 36,5 Blodsocker 139
Roadside Station Fläkt
VD, Yasunari Koyama